پژوهشهای حقوقی

پژوهشهای حقوقی

حدود مسئولیت متصدیان حمل دریایی در فرایند ترانشیپمنت بر اساس کنوانسیون‌های لاهه و هامبورگ

نوع مقاله : علمی- پژوهشی

نویسندگان
محمد ساردویی نسب 1
علی بزرگ پور 2
1 استاد، گروه حقوق عمومی، دانشکده حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه تهران، تهران، ایران.
2 دکترای حقوق نفت و گاز، دانشکده حقوق و علوم سیاسی، پردیس فارابی، دانشگاه تهران، قم، ایران.
10.48300/jlr.2024.424103.2489
چکیده
ترانشیپمنت (ترانسشیپمنت) عملیاتی است که طی فرایند حمل، محموله از یک وسیله حمل (کشتی) تخلیه و به‌وسیله حمل دیگری بارگیری می‌شود به نحوی که فرایند حمل به یک یا چند سفر مستقل و مجزا قبل و بعد از ترانشیپمنت تقسیم می‌گردد که همین امر می‌تواند منشأ ایجاد مسئولیت‌های متفاوت متصدیان حمل گردد.
در این میان حدود مسئولیت صادرکننده بارنامه‌ای که متضمن ترانشیپمنت باشد، از اهمیت فراوانی برخوردار است زیرا ممکن است در صورت بروز خسارت در هر یک از مراحل سفر، مسئولیت متصدی حمل صادرکننده بارنامه متفاوت باشد. در این مقاله سعی شده است تا با تکیه بر نص کنوانسیون‌های لاهه، هامبورگ و همچنین رویه قضایی مربوط به این حوزه، حدود مسئولیت متصدیان حمل در صورت وجود ترانشیپمنت در سفر تشریح گردد.
متأسفانه علی‌رغم اهمیت موضوع مزبور و گسترش بیش‌ازپیش این فعالیت در عرصه کشتیرانی و حمل‌ونقل دریایی، مقالات و کتب منتشرشده در خصوص ترانشیپمنت بیشتر ناظر بر جنبه فنی و مهندسی آن است. علاوه بر این کنوانسیون‌های فوق نیز در این خصوص رویکردهای متفاوتی را برگزیدند؛ لذا ضروری می‌نماید تا موضوع به‌صورت شفاف‌تر مورد بررسی قرار گیرد. به نظر می‌رسد مسئولیت متصدیان حمل در فرایند ترانشیپمنت بر اساس نوع بارنامه و قانون حاکم بر آن متفاوت باشد به نحوی که با تغییر نوع بارنامه ممکن است مسئولیت متصدیان حمل نیز تغییر یابد.
کلیدواژه‌ها
ترانشیپمنت
بارنامه
مسئولیت
کنوانسیون
هامبورگ
لاهه

عنوان مقاله English

Limits of Liability of the Sea Carriers in the Process of Transshipment Based on the Hague and Hamburg Conventions

نویسندگان English

Mohammad Sardoei Nasab 1
Ali Bozorgpour 2
1 Professor, Department of Public Law, Faculty of Law and Political Science, University of Tehran, Tehran, Iran.
2 PhD in Oil and Gas Law, Faculty of Law and Political Science, Farabi College, University of Tehran, Qom, Iran.
چکیده English

Transshipment is a process in which cargo is transferred from one vessel to another in such a way that the process is divided into one or more separate voyages before and after transshipment which can be the origin of different responsibilities of carriers. The Carriers responsibility in the bill of ladings involving transshipment is very important because the responsibility of the carrier who issues the bill of lading may be different in case of damage in any stages of the voyages. In this article, we attempted to explain the limits of responsibility of carriers in bill of ladings involving transshipment relying on the Hague and Hamburg conventions as well as the judicial precedent. Unfortunately, despite the importance of this issue and the expansion of this operation in maritime transportation, the articles and books published in this field mostly focus on technical and engineering aspects of transshipment. Unfortunately, despite the importance of this issue and the expansion of this process in shipping, the articles and books published about transshipment mostly focus on technical and engineering aspects furthermore these conventions carrying different approaches in this regard, so it is necessary to examine the issue in a more transparent manner. It seems that the responsibility of the carriers in the transshipment process will be different based on the type of bill of lading or governing law of it in such a way that by changing the provisions of the bill of lading, the responsibility of the carriers can also change.

کلیدواژه‌ها English

Transshipment
Bill of Lading
Responsibility
Conventions
Hamburg
the Hague
الف) منابع فارسی
- احمدی، افشین. «مبنای مسئولیت متصدی حمل‌ونقل چندوجهی کالا بر اساس کنوانسیون‌های بین‌المللی حمل کالا». رساله دکترا، دانشگاه پیام نور، ۱۳۹۹.
- احمدی، عبدالله. تقلب، قاچاق، تخلفات گمرکی و خسارت مدنی قانون جدید امور گمرکی. چاپ اول. تهران: انتشارات میزان، ۱۳۹۱.
- سیمایی صراف، حسین و میثم یاری. «تعهدات و مسئولیت‌های متصدی حمل‌ونقل دریایی در کنوانسیون روتردام؛ مطالعه تطبیقی با قانون دریایی ایران، کنوانسیون‌های بروکسل و هامبورگ». تحقیقات حقوقی، 17، 66(1393)، 113-144.
- صادقی نشاط، امیر و افروز صمدی. «دوران مسئولیت متصدی حمل‌ونقل دریایی و تداخل آن با مسئولیت گمرک». مطالعات حقوق خصوصی، ۴۸، ۲ (1397)، ۲۸۵-۲۹۹.
Doi: 10.22059/jlq.2018.208278.1006752
- مخملچی، محمد. کلیات حمل‌ونقل دریایی و کشتیرانی کانتینری. چاپ اول. تهران: انتشارات اسرار دانش، ۱۴۰۲.
- نجفی اسفاد، مرتضی. حقوق دریایی بر پایه قانون دریایی ایران و مقررات بین‌المللی دریایی. چاپ هشتم. تهران: انتشارات سمت، ۱۳۹۵.
ب) منابع خارجی

- “Pro-rata Liability in Multimodal Transport”. M. A. Dissertation. Syddansk Universitet.  https://www.sdu.dk/-/media/files/om_sdu/institutter/juridisk/sekretaer/speciale+3.pdf
- Al-Zude, Raid. “Critical evaluation of the rights and remedies of owners of cargoes carried by sea under English law”. PhD Thesis, University of Bristol, 2003. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.288225
- Baughen, Simon. Shipping Law. 5th ed. UK: Routledge, 2020.
- BJuris, Kate Lewins. “Sub-Bailment On Terms and the Australian Consumer”. Murdoch University Electronic Journal of Law, 9, 3(2002), 1-10. https://www5.austlii.edu.au/au/journals/MurUEJL/2002/37.html
- Captain v Far Eastern Shipping Co [1979] Lloyd’s Rep 595
- Ciok, Patryk. “The carrier’s liability for damage to cargo in multimodal transport with special focus on the Rotterdam Rules”. Studia Iuridica Toruniensia, 19, (2017), 23-51. http://dx.doi.org/10.12775/SIT.2016.014
- Englundh, Erica. “Carrier Liability in Multimodal Transport”. M.A. Dissertation. Sweden: Lund University, 2015. 
- Jia, Jia. “Container Carrier’s Liability in International Multimodal”. PhD thesis. University of Southampton, 2020. http://eprints.soton.ac.uk/id/eprint/448296
- Mankabady S. “Some Legal Aspects of the Carriage of Goods by Container”. International and Comparative Law Quarterly, 23, 2(1974), 317-338. https://www.jstor.org/stable/758438
- Maskhulia, Salome. “P&I Insurance and Cargo Liability: Scandinavian Theory and Practice”. M.A. Dissertation. University of Oslo, 2009. http://urn.nb.no/URN:NBN:no-23494
- Mattfeld, Dirk Christian. The Management of Transshipment Terminals: Decision Support for Terminal Operations in Finished Vehicle Supply Chains. New York: Springer, 2006.
- Mayhew Foods Ltd v Overseas Containers Ltd [1984] 1 Lloyd’s Rep 317, pp. 318-320.
- M’Baye, Massaia. “Evolution of carriers liability in the international carriage of goods by sea”. M.A. Dissertation. Malmö, Sweden: World Maritime University, 1990. https://commons.wmu.se/all_dissertations/874/
- Niessen, Susan. The Legal Position of Terminal Operators in Hinterland Networks Mixed contracts and third parties. The Netherlands: Paris Legal Publishers, 2017.
- Olsson, Jenny. “Undelivered Goods Under the Law of Carriage of Goods by Sea”. M.A. Dissertation. Lund University, 2013.
- Selvig, Erling. “Through-Carriage and On-Carriage of Goods by Sea”. American Journal of Comparative Law, 27, 2-3(1979), 369-390. https://doi.org/10.2307/840040
- Thomas, D. Rhidian. “Multimodalism and through Transport - Language, Concepts, and Categories”. Tulane Maritime Law Journal, 36, 2(2012), 761-778.
- Wilson, John F. Carriage of Goods by Sea. New York: Pearson/Longman, 2010.
- Zhao, Xuan & Derek Richard Atkins. “Transshipment between competing retailers”. IISE Transactions, 41, 8(2009), 665-676. DOI: 10.1080/07408170802702120
ج) وب‌سایت‌ها

- Eurostat. “Glossary: Transshipment”. Available at:  https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Glossary:Transshipment
- HKLII. “Ryoden Machinery Company Limited v. The Owners of the Ship or Vessel "Anders Maersk"”. 28 Jan, 1986. Available at:  http://www.hklii.hk/eng/hk/cases/hkcfi/1986/197.html
د) قوانین و مقررات
- قانون امور گمرکی مصوب ۱۳۹۰
- قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳

- Carriage of Goods by Sea Act 1936
- International Convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills of Lading
- The International Convention for the Unification of Certain Rules of Law relating to Bills of Lading of August 1924
- United Nation Convention on the carriage of goods by sea 1978 (the HAMBURG rules)
پژوهشهای حقوقی
دوره 24، شماره 61
بهار 1404
صفحه 473-500